Este fin de semana presentamos en la XIII Montesada un nuevo módulo CDI que es muy diferente a lo que habíamos hecho hasta ahora.

Como sabéis los habituales, el encendido que hemos estado produciendo hasta ahora (cuyo código es CDI 01) es un kit pensado para sustituir platinos y condensador, dando además avance variable a los encendidos Motoplat originales. Es por ello que necesita de un sensor para sustituir a los platinos en su misión de «decir» al módulo CDI la posición en que se encuentra el pistón en cada momento.

Con esta solución hemos podido dar respuestas para toda la gama Impala, las Comando, las Texas, y las Cotas, con las cuales teníamos cubierta casi toda la gama de motocicletas Montesa, y algunas Ossa como las 160 de carretera.

Pero nos faltaba hacer algo con los encendidos electrónicos Motoplat, dado que éstos no van dotados de avance variable. Y nos pusimos a trabajar en un nuevo módulo que, no sólo aporta el beneficio de la «variabilidad», sino que incorpora un regulador de tensión a 12 voltios para evitar que las bombillas se fundan con la facilidad que suelen hacerlo en una moto de campo. Porque, aunque valga para casi cualquier encendido electrónico Motoplat, la mayoría de ellos se montaron en motos como las Enduro de Montesa y Ossa, las Ossa Mick Andrews o TR de trial, o las Cotas a partir de la 335 ó 304.

La instalación del módulo es mucho más simple que la de los CDI 01, dado que no deberemos retirar platinos ni instalar sensores en ningún lugar. Basta con intercalar el módulo en el esquema eléctrico, y poner luego el avance máximo deseado para sacar partido de las características del motor.

Como ejemplo, os traemos un esquema de una Montesa Enduro 250, que puede ser representativa de los electrónicos Motoplat convencionales: