Descripción
Encendido válido para todos los volantes Femsa de cuatro imanes empleados en las Bultaco Sherpa o Alpina.
Emplea tecnología CDI e incorpora dos curvas de avance, que pueden seleccionarse mediante un conmutador (opcional), incluso con el motor en marcha.
Francisco Ordóñez Calvo –
Buenos días, hará cerca de un año que decidí montar en mi bultaco 199, este encendido cdi digital. Y no porque tuviera problemas con los platinos, sino porque me parecia realmente sencillo, practico nada compricado de instalar, y lo mejor que si no funcionaba bien siempre podia volver al sistema original por platinos.
El resultado tengo que decir que ha sido muy bueno, excelente diria yo. La moto funciona perfectamente y te despreocupas totalmente de platinos y condensador, hasta ahora todo muy bien.
Pero en lo que realmente estoy agradecido, en parte sorprendido es el trato recibido por parte de los Srs Julian y Ramon, artífices del invento, pues tanto una pega que tuve al principio y otra hace poco(ajenas al cdi),mas bien cuestiones tecnicas a la hora de.montar,y el trato y la ayuda a sido maravillosa.
Por tanto creo que ha sido un acierto, primero montar este encendido con el cual estoy totalmente satisfecho y por otro lado satisfecho por la atencion recibida ante cualquier problema o contatiempo que puedas tener.
Por lo que ya os podeis imaginar mi valoración de este producto pues la maxima con qué se pueda valorar.
Julian –
Ha sido un gusto tratar con usted, Francisco. Y es un lujo que nos deje su opinión como trialero experto.
Ojalá su encendido nos siga dando muchas satisfacciones durante mucho tiempo. ¡Que lo disfrute!
Jose Luis Aguilar –
Excelente producto y el mejor sin duda alguna. Desde la perspectiva de haber montado cerca de cuarenta de diferentes modelos y marcas…ningun defecto ni garantia. Y las prestaciones superan en creces las expectativas.
El trato con los los dos “culpables” del proyecto siempre exqisito e inmejorable.
Y me consta que todos los amigos que lo llevan estan completamente satisfechos y contentos con los resultados.
El Montage es algo delicado y necesitas alguna nocion de mecánica, pero cualquiera puede intentarlo.
Por supuesto en mis motos lo he llevado siempre y estoy totalmente satisfecho con los resultados y respuesta del motor
Gran trabajo, chicos.
Roberto (propietario verificado) –
Una magnifica solución que sustituye los platinos originales que son cada vez más dificiles de encontrar y los refabricados no duran lo suficiente.
Además se consigue un encendido de avance variable lo que consigue que la moto estire más y marche super redonda.
Muy fina,
Tambien diría que es relativamente anillo de montar siguiendo las completas instrucciones, saliendo que siempre responden cualquiera konsulta como han comentado.
COJONUDO!
José Ignacio (propietario verificado) –
Hace unos meses decidí montar este encendido en mi Sherpa mod.125 de 1974 con el fin de competir en triales de clásicas. Para su instalación no es necesario tener un alto nivel de mecánica pero sí una cierta base y tomarse el tiempo necesario para hacer las cosas bien. También requiere estudiar con detenimiento el manual, que es bastante detallado.
Lo cierto es que en las primeras salidas tuve problemas por quedarse reiteradamente sin chispa cuando se calentaba, hasta que tras darle muchas vueltas al asunto descubrí que el culpable era un imán defectuoso. Una vez sustituido todo ha funcionado perfecto. La moto queda con unos bajos al menos tan buenos como con el encendido original, pero donde más se nota la mejora es en la estirada del motor, supuestamente gracias al avance variable.
Hay que valorar también muy positivamente la disponibilidad de Julián para resolver cualquier duda o tratar de solventar los problemas.
Julian –
Agradecido por el comentario, caballero. Que un piloto puntero disfrute del producto es una satisfacción grande.