Acabamos de recibir más material para seguir con los desarrollos. Será puntualmente entregado mañana a nuestro laboratorio para seguir con el desarrollo de más versiones de nuestro encendido RM Lightning para otras motos Montesa con encendidos Motoplat.
En la imagen podéis ver los dos encendidos que vamos a comenzar a estudiar:
El de la izquierda corresponde a un Motoplat de dos bobinas como el que se montaba en las Comando, Impala Cross, Impala Trial y alguna otra motocicleta de las primeras series de Montesa. Monta cuatro imanes en el volante, una bobina para iluminación y otra para el encendido, y esperamos que sea el siguiente producto en salir al mercado … aunque nos llevará algo de tiempo por un problema «físico»: nuestro banco de pruebas tiene la medida del cigüeñal «grueso», y esta unidad es de «cono fino», con lo que habrá que pedir un adaptador a un tornero.
El de la derecha es un Motoplat hexapolar con cinco bobinas procedente de una Cota 242. Aquí sabemos (por la prueba ya hecha sobre 247) que el sensor Hall deberá ser distinto para aprovechar el anclaje de los platinos (el actual sensor está desarrollado para Impala y derivadas que montan los platinos Motoplat 6620002 mientras que los volantes hexapolares montan los Motoplat 660001). Adicionalmente, el volante de la 242 corresponde a un motor derivado del Cota 123 con lo que su sentido de giro es opuesto al de los motores grandes.
¡A por ellos!