{"id":133,"date":"2012-12-28T20:45:39","date_gmt":"2012-12-28T20:45:39","guid":{"rendered":"http:\/\/rmlightning.com\/es\/?p=133"},"modified":"2013-01-06T12:14:27","modified_gmt":"2013-01-06T12:14:27","slug":"version-de-dos-bobinas-preparada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/version-de-dos-bobinas-preparada\/","title":{"rendered":"Versi\u00f3n de dos bobinas preparada!"},"content":{"rendered":"

Una de las cosas que ten\u00edamos pendientes de poner en mercado era una versi\u00f3n del encendido electr\u00f3nico con CDI y avance variable que funcionara correctamente en volantes Motoplat de dos bobinas. Y esta ma\u00f1ana hemos tenido la suerte de compartir con Felipe, nuestro distribuidor de Madrid (Motos Mart\u00edn Mart\u00edn) el momento de la prueba de fuego. Adem\u00e1s, la moto era de un amigo, con lo que la alegr\u00eda de verla en funcionamiento es a\u00fan mayor.<\/p>\n

En la foto pod\u00e9is ver la imagen del captador de se\u00f1al, donde est\u00e1n parte de las diferencias. Aunque no se aprecia con mucha claridad, el sensor que empleamos ya no es un Hall, sino una horquilla que act\u00faa por sensibilidad a la luz:<\/p>\n

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La idea es que hacemos pasar entre sus extremos una pesta\u00f1a que marca la posici\u00f3n del pist\u00f3n al m\u00f3dulo de control. Este conjunto de pesta\u00f1a y sensor \u00f3ptico sustituye al Hall original, que tomaba la referencia por magnetismo. La raz\u00f3n de todo esto deriva de que los imanes del volante de dos bobinas son mucho m\u00e1s potentes que los del exapolar, con lo que terminaban por volver locos a los sensores en determinadas condiciones. En la siguiente imagen se puede ver la pesta\u00f1a que pasa por la horquilla de control:<\/p>\n

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Adicionalmente, dadas las caracter\u00edsticas del bobinado de estos volantes, hemos hecho una versi\u00f3n espec\u00edfica del m\u00f3dulo de control para que proporcione un rendimiento \u00f3ptimo con este otro tipo de encendido. De este modo, ya cubrimos la totalidad de los encendidos de Montesa Impala por platinos. Ahora empezaremos a estudiar un sistema que nos permita aportar a las Impala 2 y dem\u00e1s Montesa con encendido electr\u00f3nico los beneficios de la progresividad en el avance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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