{"id":241,"date":"2013-09-12T16:43:47","date_gmt":"2013-09-12T16:43:47","guid":{"rendered":"http:\/\/rmlightning.com\/es\/?p=241"},"modified":"2013-09-12T16:43:47","modified_gmt":"2013-09-12T16:43:47","slug":"llegamos-a-tokyo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/llegamos-a-tokyo\/","title":{"rendered":"\u00a1Llegamos a Tokyo!"},"content":{"rendered":"

\"MC<\/a><\/p>\n

Con tanto l\u00edo pre-vacacional no os hab\u00edamos contado ni que RM Lightning patrocinaba la Expedici\u00f3n Barcelona Tokyo<\/a> ni que Ram\u00f3n hab\u00eda dise\u00f1ado equipamiento especial para la ocasi\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

Pero lo cierto es que hab\u00edamos llegado a un acuerdo con Edu Cots y Carlos Humet para que probaran nuestros productos en su viaje atravesando toda Asia desde Barcelona. Nos hac\u00eda mucha ilusi\u00f3n por el doble motivo de que es la primera vez que \u00abpatrocin\u00e1bamos\u00bb algo, y porque era una prueba de fuego importante, dado que el recorrido eran muchos miles de kil\u00f3metros en muy pocos d\u00edas y en unas condiciones muy extremas en cuanto a clima y trato.<\/p>\n

As\u00ed que Ram\u00f3n prepar\u00f3 un equipamiento adicional a nuestros m\u00f3dulos de encendido, que permit\u00eda a los expedicionarios cargar las bater\u00edas de GPS, m\u00f3viles y c\u00e1maras a la par que circulaban con las Impalas. Incluso se a\u00f1adi\u00f3 una bater\u00eda de iones de litio que con el correspondiente inversor les permitiera usar un ordenador port\u00e1til. Todo un despliegue de ingenio (y de genio) por parte de Ram\u00f3n.<\/p>\n

Y all\u00e1 que se fueron. Como no he estado muy conectado en verano, no segu\u00ed el d\u00eda a d\u00eda de la expedici\u00f3n durante Agosto, pero al volver de la playa me encontr\u00e9 con un estupendo post en su blog<\/a> en el que resum\u00edan su viaje. Vale la pena leerlo porque es emocionante.<\/p>\n

Por nuestra parte, adem\u00e1s, toda una satisfacci\u00f3n leer a Carlos escribiendo que \u00abEl dispositivo de avance regulable desarrollado e instalado por el ingeniero electr\u00f3nico, Ram\u00f3n Valls, se ha demostrado providencial sobre todo en zonas de monta\u00f1a como los Montes Urales donde las motos, cargadas con toda la impedimenta, rodaban en cuarta velocidad a cuarenta y cinco kil\u00f3metros por hora sostenidos en pendientes considerables.\u00bb \u00a1Como para no estar felices!<\/p>\n

Enhorabuena, Edu y Carlos.<\/p>\n

\"Barcelona-Tokio<\/a><\/p>\n

\"RETO<\/a><\/p>\n

\"Captura<\/a><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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