{"id":276,"date":"2013-10-15T09:31:59","date_gmt":"2013-10-15T09:31:59","guid":{"rendered":"http:\/\/rmlightning.com\/es\/?p=276"},"modified":"2014-10-21T07:38:38","modified_gmt":"2014-10-21T07:38:38","slug":"nuevo-encendido-rm-lightning-ral-01","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/nuevo-encendido-rm-lightning-ral-01\/","title":{"rendered":"Nuevo encendido RM Lightning RAL 01"},"content":{"rendered":"

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Este fin de semana presentamos en la XIII Montesada un nuevo m\u00f3dulo CDI que es muy diferente a lo que hab\u00edamos hecho hasta ahora.<\/p>\n

Como sab\u00e9is los habituales, el encendido que hemos estado produciendo hasta ahora (cuyo c\u00f3digo es CDI 01) es un kit pensado para sustituir platinos y condensador, dando adem\u00e1s avance variable a los encendidos Motoplat originales. Es por ello que necesita de un sensor para sustituir a los platinos en su misi\u00f3n de \u00abdecir\u00bb al m\u00f3dulo CDI la posici\u00f3n en que se encuentra el pist\u00f3n en cada momento.<\/p>\n

Con esta soluci\u00f3n hemos podido dar respuestas para toda la gama Impala, las Comando, las Texas, y las Cotas, con las cuales ten\u00edamos cubierta casi toda la gama de motocicletas Montesa, y algunas Ossa como las 160 de carretera.<\/p>\n

Pero nos faltaba hacer algo con los encendidos electr\u00f3nicos Motoplat, dado que \u00e9stos no van dotados de avance variable. Y nos pusimos a trabajar en un nuevo m\u00f3dulo que, no s\u00f3lo aporta el beneficio de la \u00abvariabilidad\u00bb, sino que incorpora un regulador de tensi\u00f3n a 12 voltios para evitar que las bombillas se fundan con la facilidad que suelen hacerlo en una moto de campo. Porque, aunque valga para casi cualquier encendido electr\u00f3nico Motoplat, la mayor\u00eda de ellos se montaron en motos como las Enduro de Montesa y Ossa, las Ossa Mick Andrews o TR de trial, o las Cotas a partir de la 335 \u00f3 304.<\/p>\n

La instalaci\u00f3n del m\u00f3dulo es mucho m\u00e1s simple que la de los CDI 01, dado que no deberemos retirar platinos ni instalar sensores en ning\u00fan lugar. Basta con intercalar el m\u00f3dulo en el esquema el\u00e9ctrico, y poner luego el avance m\u00e1ximo deseado para sacar partido de las caracter\u00edsticas del motor.<\/p>\n

Como ejemplo, os traemos un esquema de una Montesa Enduro 250, que puede ser representativa de los electr\u00f3nicos Motoplat convencionales:<\/p>\n

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Para facilitar su comprensi\u00f3n hemos coloreado el cableado.<\/div>\n
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Se puede ver que es un esquema sumamente sencillo; del volante parten los cables negro y azul que dan se\u00f1al de disparo y alimentaci\u00f3n a la bobina de alta, un cable blanco que alimenta la luz de stop, el amarillo que hace lo propio con la de posici\u00f3n, y el verde que va a la pi\u00f1a de luces para alimentar las luces largas y cortas, el piloto trasero y el claxon.<\/div>\n
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La instalaci\u00f3n del m\u00f3dulo consiste tan s\u00f3lo en intercalarlo en el esquema, de la siguiente manera:<\/div>\n
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Los cables negro y azul de entrada a la bobina de alta se conectan con los de los mismos colores en el CDI, el rojo del CDI lo conectamos al verde de alimentaci\u00f3n de luces para que regule a 12 voltios, el marr\u00f3n del CDI va al bot\u00f3n de paro de la pi\u00f1a, el blanco del CDI al faston grande de la bobina de alta, el negro de salida del CDI va al negro de la bobina de alta, y el verde-amarillo se pone a masa.<\/div>\n
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Puede que parezca un l\u00edo, pero os aseguro que es una hora de trabajo, a poco que uno se maneje con las herramientas. Y si luego pones el avance entre 3,5 y 4 mm, ganar\u00e1s bajos sin perder estirada, y tus luces de 12 voltios no se fundir\u00e1n con tanta facilidad.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este fin de semana presentamos en la XIII Montesada un nuevo m\u00f3dulo CDI que es muy diferente a lo que hab\u00edamos hecho hasta ahora. Como sab\u00e9is los habituales, el encendido que hemos estado produciendo hasta ahora (cuyo c\u00f3digo es CDI 01) es un kit pensado para sustituir platinos y condensador, dando adem\u00e1s avance variable a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":332,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[36,28,30,29,27],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":333,"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276\/revisions\/333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmlightning.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}